Introducido como el primer modelo 100 % Cupra, el Formentor se ha convertido en un pilar de la marca española. Situado entre el SUV compacto y el coupé deportivo, combina una línea agresiva, conducción dinámica y una electrificación equilibrada. Como resultado, es un éxito comercial que se consolida cada año, con una versión híbrida enchufable entre las más vendidas en Europa.
El Formentor e-Hybrid 2025 mantiene los códigos estéticos que han propiciado su éxito: capó esculpido, pasos de rueda ampliados, llantas de aleación de hasta 19 pulgadas y el inconfundible logo cobre de Cupra. Fabricado en Martorell (cerca de Barcelona), representa tanto el diseño latino como la tecnología del grupo Volkswagen.
Dos versiones híbridas enchufables disponibles #
Para 2025, el Cupra Formentor e-Hybrid se ofrece en dos variantes PHEV:
- Una versión de 204 caballos, más accesible y orientada a la versatilidad
- Una versión más potente de 272 caballos, destinada a quienes desean combinar rendimiento y eficiencia
Este ambicioso competidor se dirige al Duster con equipamiento generoso y un precio agresivo
En ambas versiones, se incorpora un motor de 1.4 TSI de gasolina junto a un motor eléctrico, acoplado a una transmisión DSG de doble embrague. La tracción es delantera, pero la calibración deportiva de la dirección, las suspensiones y la aceleración asegura sensaciones de conducción propias de un modelo Cupra.
El modelo de 272 CV logra un 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos, mientras mantiene un perfil bajo en cuanto a emisiones. Esta doble identidad atrae tanto a los entusiastas de la conducción como a las empresas preocupadas por su imagen ambiental.
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Hasta 119 km de autonomía eléctrica gracias a una batería mejorada #
La gran novedad de esta versión 2025 es su batería. La capacidad aumenta a 19,7 kWh, en comparación con los 12,8 kWh anteriores, lo que permite al Formentor e-Hybrid alcanzar hasta 119 km de autonomía 100 % eléctrica en ciclo urbano, y aproximadamente 90 km en uso combinado WLTP.
Esto significa que la mayoría de los trayectos diarios pueden realizarse sin consumir una gota de gasolina, siempre que se recargue regularmente. El sistema permite la recarga en puntos de carga AC de hasta 3,6 kW, con un tiempo de carga completa estimado entre 3h30 y 5h según la instalación.
La gestión energética es fluida, la transición entre el motor de combustión y el eléctrico es prácticamente imperceptible, y el conductor puede seleccionar diferentes modos (e-Mode, Hybrid Auto, Battery Hold…) para adaptar el comportamiento del vehículo a sus necesidades.
Precios en Francia y posicionamiento: un híbrido enchufable realmente atractivo #
En Francia, Cupra actualmente ofrece el Formentor e-Hybrid V en alquiler a largo plazo (LLD) desde 299 €/mes durante 37 meses, con un primer pago de 4 000 € tras deducir un bono ecológico de 1 000 € (sujeto a condiciones). Esta oferta incluye el modelo:
- Cupra Formentor e-Hybrid 204 CV V
- Caja automática DSG
- Motorización híbrida enchufable
- Color Negro Medianoche
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El vehículo viene de serie con una amplia gama de equipamiento: llantas de aleación de 18’’, faros full LED, pantalla táctil de 12’’, Digital Cockpit, sensor de aparcamiento trasero, control de crucero adaptativo y ayudas a la conducción avanzadas.
Esta oferta se aplica para un paquete de 10 000 km/año. Será válida hasta finales de junio de 2025 y se refiere a vehículos disponibles en stock. También es posible configurar una versión de 272 CV o una terminación más deportiva (VZ), con un costo adicional mensual correspondiente.
Fuera de la LLD, el precio de catálogo del Formentor e-Hybrid 204 CV comienza en 46 320 € IVA incluido. La versión 272 CV empieza alrededor de 53 000 €, según la configuración.
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Cabe destacar que actualmente no hay ningún bono ecológico nacional para híbridos enchufables para particulares, pero algunos beneficios pueden aplicarse en empresas o a través de ayudas regionales.
Este posicionamiento de precios coloca al Formentor frente a competidores como el Peugeot 3008 Hybrid, el DS 7 E-Tense y el Lynk & Co 01, pero sigue siendo uno de los pocos que preserva una identidad verdaderamente deportiva, con un diseño estilizado, una postura baja y una conducción envolvente.
Añada a esto una producción local en España, una tecnología probada proveniente del grupo Volkswagen, y una experiencia de conducción electrificada sin compromisos, y se obtiene un SUV PHEV que merece plenamente su lugar en el podio de las mejores ventas del segmento.
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