La opción familiar económica: siete asientos y 347 CV, fabricada en España y ahorra 15,000 € frente a VW

El nombre de Ebro evoca una era pasada de la industria automotriz española, caracterizada por camiones, vehículos utilitarios robustos y una producción nacional profundamente arraigada en el panorama industrial de Barcelona. En la actualidad, la marca resurge con una clara intención: ofrecer un SUV híbrido enchufable 100 % español, capaz de competir con los líderes del segmento.

Vista exterior del Ebro S800 PHEV 2025, SUV de 7 plazas híbrido enchufable ensamblado en Barcelona
El Ebro S800 PHEV representa el regreso de una marca histórica española con un SUV moderno, potente y accesible, producido localmente en Barcelona. © Ebro

El S800 PHEV, un SUV familiar de siete plazas, nace en la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, diseñado para un público que busca versatilidad, confort y electrificación sin complicaciones. Detrás de esta resurrección hay un ambicioso proyecto industrial, respaldado por capitales españoles y chinos, con un objetivo: reactivar una marca local con una oferta actual, tecnológica y competitiva.

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Como primer modelo de esta nueva era, el S800 se enfrenta directamente a rivales como el Peugeot 5008, Mitsubishi Outlander y Toyota Highlander, con un argumento convincente: un equipamiento ultra completo y una motorización híbrida enchufable potente, a menos de 40 000 € en su lanzamiento.

Sistema híbrido enchufable del Ebro S800 PHEV combinando motor de combustión y motor eléctrico
El S800 PHEV proporciona 347 CV gracias a la combinación de un motor de gasolina 1.5 turbo y un motor eléctrico, que ofrece una autonomía de hasta 90 km en modo totalmente eléctrico. © Ebro

Un SUV de 7 plazas potente y híbrido: 347 CV y 90 km en modo eléctrico #

Bajo el capó, el Ebro S800 PHEV combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 143 caballos con un motor eléctrico de 211 caballos, lo que da como resultado una potencia combinada impresionante de 347 caballos. Todo se maneja a través de una transmisión automática y una batería de 30,7 kWh, lo que le permite mostrar hasta 90 km de autonomía 100 % eléctrica en ciclo urbano.

Esto es considerablemente más que la mayoría de los SUV híbridos enchufables actualmente disponibles en el mercado, lo que lo convierte en un vehículo relevante para los desplazamientos diarios sin consumir una gota de combustible, manteniendo la tranquilidad de un motor de combustión para los viajes largos.

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Con un par motor combinado de 525 Nm, el S800 también ofrece un rendimiento digno de un SUV deportivo, al mismo tiempo que conserva un carácter familiar y una orientación práctica. Gracias a su capacidad de circular en modo eléctrico dentro de las ZFE y su gran autonomía global, se dirige tanto a familias urbanas como a conductores de larga distancia.

Interior del Ebro S800 PHEV con pantalla táctil de 15,6 pulgadas y cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas
El interior del Ebro S800 impresiona con su equipamiento de alta gama: pantalla táctil de gran tamaño, cockpit digital, sistema de audio Sony y amplio espacio para 7 pasajeros. © Ebro

Equipamiento de alta calidad y conectividad integrada #

Si bien el Ebro S800 destaca por su motorización, no descuida el confort ni la tecnología integrada. Desde su versión de lanzamiento, el SUV español ofrece un equipamiento digno de los modelos más lujosos: pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, sistema de audio premium Sony, cámara de 360°, tapicería de cuero, y techo solar panorámico.

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El interior está diseñado para ofrecer una atmósfera moderna y cómoda, sin saturar el espacio visual. Los pasajeros de las tres filas disfrutan de un buen nivel de equipamiento, con puertos USB, ventilación trasera independiente, y una buena habitabilidad incluso en las plazas traseras, lo cual no es común en este tipo de vehículos.

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Maletero del Ebro S800 PHEV 2025 con configuración modulable en 5 o 7 plazas
El maletero del Ebro S800 PHEV ofrece un volumen generoso incluso con las 7 plazas ocupadas, y una configuración modular ideal para familias activas. Práctico y espacioso para el día a día. © Ebro

Las ayudas a la conducción no se quedan atrás, con frenado de emergencia, control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento en el carril, reconocimiento de señales y detección de ángulos muertos. Así, el S800 no se limita a jugar con la nostalgia del nombre Ebro, sino que muestra una clara evolución en su calidad, a un precio que desafía toda competencia.

Una oferta de lanzamiento agresiva para atraer a las familias francesas #

Con un precio de lanzamiento establecido en 39 900 €, el Ebro S800 PHEV se posiciona muy por debajo de sus principales competidores, al tiempo que ofrece más potencia, más equipamiento y una mayor autonomía eléctrica. Una estrategia ofensiva diseñada para dejar huella desde su llegada al mercado.

Frente a modelos como el Peugeot 5008, Mitsubishi Outlander PHEV o incluso el Kia Sorento, el S800 apuesta por el «made in Europe», la hibridación total y una relación calidad/precio inigualable. Es una propuesta poco común hoy en día en el segmento de los grandes SUV familiares electrificados.

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Vista trasera del SUV híbrido enchufable Ebro S800 PHEV con luces LED y diseño robusto
En la parte trasera, el Ebro S800 PHEV presenta una línea musculosa, una firma luminosa LED y un parachoques robusto, afirmando su carácter como un SUV familiar dinámico. © Ebro

Para las familias que buscan un verdadero SUV de 7 plazas, con una buena autonomía eléctrica y sin comprometer el rendimiento, y que desean adquirir un producto de un relanzamiento industrial local, el Ebro S800 cumple todos los requisitos.

Este modelo no solo representa el regreso de una marca emblemática, sino que podría establecer un nuevo estándar en la relación equipamiento/precio en el mercado europeo.

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