Un enfoque práctico ante el aumento de costos de movilidad #
En un contexto marcado por el incremento de los costos de movilidad y una regulación ambiental más estricta, Dacia sigue sorprendiendo con soluciones técnicas simples, robustas y accesibles. La marca franco-rumana ha anunciado un nuevo sistema de motorización mild-hybrid a gasolina/GPL, que estará destinado a sus modelos emblemáticos, el Duster y el Bigster. Esta decisión estratégica promete un alcance combinado de hasta 1,400 km, manteniendo un precio muy competitivo.
Esta iniciativa refleja perfectamente la filosofía pragmática de Dacia: ofrecer vehículos modernos sin carga tecnológica excesiva, pero que cumplan con las necesidades del mayor número de personas posible.
Un sistema bi-carburation diseñado para la autonomía #
La tecnología presentada por Dacia se basa en un sistema mild-hybrid de 48V acoplado a un motor de gasolina compatible con GPL, todo conectado a dos tanques de 50 litros cada uno. Esta solución permite que el vehículo cambie automáticamente entre gasolina y GPL, optimizando así la eficiencia del consumo y maximizando la distancia recorrida.
El resultado es una autonomía teórica de hasta 1,400 kilómetros, lo que equivale a un extenso viaje por Europa sin necesidad de repostar. En una época donde los precios de los combustibles están en aumento, esto representa una ventaja decisiva para conductores que buscan cuidar su presupuesto.
Un sistema híbrido ligero eficaz y económico #
El sistema mild-hybrid de 48V integrado al motor de combustión permite aliviar la carga del motor durante los arranques y las aceleraciones, reduciendo el consumo de combustible a la vez que proporciona una conducción más suave y receptiva. A diferencia de los híbridos convencionales o los eléctricos enchufables, esta tecnología no necesita baterías voluminosas ni recarga en estaciones: es totalmente autónoma y se auto-recarga.
Es una solución ideal para aquellos que desean aprovechar los beneficios de la electrificación sin alterar sus hábitos, cumpliendo además con los requisitos de las zonas de bajas emisiones mediante la etiqueta Crit’Air 1 o ECO.
Bigster y Duster: dos SUV para presentar esta nueva motorización #
Dacia no limitará esta tecnología a un solo modelo. El nuevo Duster 2024, que se mostró recientemente, ofrecerá motorizaciones bi-carburación y mild-hybrid. Sin embargo, es el Bigster, previsto para 2025, quien representará el pináculo de esta estrategia técnica.
Este SUV grande de 4.57 metros, diseñado para ser una alternativa accesible en el segmento C, incluirá un motor 1.2 TCe mild-hybrid de 140 caballos, así como una versión híbrida completa de 155 caballos, utilizando la tecnología de Renault ya vista en el Jogger Hybrid. Esto permitirá cubrir todas las necesidades familiares sin sacrificar la eficiencia.
Conclusión: un enfoque simple, inteligente y centrado en las necesidades reales #
Con esta combinación de híbrido ligero y GPL, Dacia está sorprendiendo a todos. Mientras algunos se enfocan únicamente en la electrificación o en híbridos complejos, la marca del rombo ofrece una solución accesible, sostenible y coherente, que no requiere de infraestructura de carga ni de un presupuesto elevado.
Una vez más, Dacia apuesta por lo esencial, sin intentar atraer con lo superfluo. Y si el futuro de los automóviles familiares asequibles pasa precisamente por este tipo de compromisos ingeniosos? Para muchos conductores europeos, la respuesta podría ser un rotundo sí.
